Рынок газомоторного топлива Германии получил стимул для развития в начале 90-х гг. прошлого столетия. Тогда инициатива исходила со стороны государства, руководствовавшегося мотивами энергетической диверсификации и снижения зависимости от нефти, а также противодействия изменению климата.
Парк газомоторных транспортных средств составляет примерно 98 тыс. автомобилей, а количество объектов реализации компримированного природного газ – 836. Доля автомобилей на природном газе в общем автопарке Германии – 0,2%. Компримированный природный газ составляет лишь 0,3% от общего объема потребления топлива со стороны транспорта. C 2020 года некоторые АГНКС перешли на продажу исключительно биометана.
Реализацией природного газа занимаются более 200 компаний. При этом крупнейшим игрокам – Uniper (E.ON) и EWE – принадлежит всего лишь 8 и 7% газозаправочных объектов, соответственно.
Крупнейшие концерны, такие как, Volkswagen, Audi, Man и Scania производят автомобили с газовым двигателем. Подавляющую долю транспорта на газомоторном топливе (около 90%) составляют частные легковые автомобили.
Основным механизмом стимулирования развития рынка газомоторного топлива со стороны федерального правительства являются налоговые преференции, предоставляемые физическим лицам – владельцам автомобилей на газомоторном топливе. Исходя из того, что транспортный налог рассчитывается пропорционально объему двигателя и выбросам углекислого газа, для владельцев газовых автомобилей он в среднем на 80% ниже, чем для автовладельцев аналогичных по классу транспортных средств с бензиновым или дизельным двигателем.